سرویس کار ریل آسانسور
به اجزای فلزی با مقطع T شکل که جهت هدایت کابین یا وزنه تعادل بکار میرود، ریل کابین یا ریل وزنه تعادل میگویند. از ریل آسانسور ها بدلیل زیر استفاده میگردد :




الزامات ریل کابین و وزنه ریل آسانسور
•    کابین و وزنه تعادل بایستی هر کدام به وسیله حداقل دو ریل فولادی صلب و توپر هدایت شوند. برای سرعت های بیش از 0/4 متر بر ثانیه ریل باید از فولاد کشیده باشد و یا سطوح تماس با کفشک ها ماشین کاری شده باشد.
•    ریلهای راهنمای آسانسور باید از جنس ریل اسانسور فولاد مخصوص (نورد سخت) بوده و استحکام ماشین کاری شده بوده که درستی انتخاب و نصب آن باید توسط شرکت آسانسوری تضمین گردد .

شرکت اسانسور اطلس صعود 
ریل آسانسور در زمینه طراحی و ساخت اسانسور با کادری مجرب و متخصص در این امر توانسته جایگاه مهمی در صنعت اسانسور  داشته باشد واین شرکت با در اختیار داشتن نیرویی زبده و فعال در زمینه خدمات اسانسور شامل   نصب و سرویس و تعمیرات اسانسور بهترین کیفیت را به مشتری ارائه میدهد و همچنین در زمینه فروش قطعات در قسمت بازرگانی جزو وارد کنندگان و تامین کنندگان اصلی  این صنف میباشد//
..
همگام با و هم سو با صنعت آسانسور ، با پرسنل مجرب و با سابقه از فعال ترين مجموعه هاي خدماتی آسانسور بوده که با برخورداری از نمایندگی بسیاری از برندهای معتبر قطعات آسانسور سهم بزرگی در ارائه خدمات آسانسور دارد
ریل آسانسور به عنوان یک قطعه اصلی و پر کاربرد در آسانسور به شمار می رود.و در نصب آسانسور در مرحله اول مورد استفاده قرار می گیرد.ریل آسانسور تاثیر زیادی در نحوه عملکرد آسانسور و به خصوص کابین آسانسور دارد.بنابراین بایستی این نکته را در نظر گرفت که در صورتی که مشکلی در ریل بوجود آید مکانیزم آسانسور را تحت تاثیر قرار می دهد
 
شماره مستقیم  : 09128384154
 
( واتساپ شرکت:   09054849813  پاسخگویی 24 ساعته )
 
( شماره ثابت : 26117375-021 ////  26117175-021  )
 
سعی ما جلب رضایت مشتری میباشد پس با ما در ارتباط باشید....

فروش ویژه ریل اسانسور رو از ما بخواهید


تعمیرکار اسانسور
تعمیرکار آسانسور
تعمیرات اسانسور
تعمیرات آسانسور
سرویس کار اسانسور
سرویسکار اسانسور


ریل آسانسور
ریل های آسانسور Gerdau ریل های راهنمای خام نورد گرم هستند که برای مطابقت با مشخصات مشتری پردازش می شوند. گرداو گرچه به طور معمول برای مطابقت با استانداردهای ASTM A36 تولید می شود ، اما طبق درخواست مشتری قادر به دیدار با شیمی است. فروش قالب ها نمرات خاص سفارشی با مواد شیمیایی و ملزومات مکانیکی در صورت درخواست در دسترس هستند. طول از 15 "تا 65" در دسترس هستند ، اما طول های سفارشی در دسترس هستند. برش اره به طول های کوتاه تر موجود است. آزمایشاتی از قبیل سختی ، کشش ، ریز شستشو ، شامپاین ، ماکرو در صورت درخواست در دسترس است. لطفا در مورد آزمایش لیست نشده استعلام کنید. پردازش ارزش افزوده اضافی مانند برش اره ، ترشی و روغن و صاف کردن ماشین در دسترس است. عملیات حرارتی مانند نرمال سازی ، خوی ، LP Anneal ، پوسته هم دما ، رفع و خو ، آنیل تسکین دهنده استرس. لطفاً در مورد سایر پردازش های ارزش افزوده که در این لیست ذکر نشده است استعلام کنید.




 

شاقول ریزی بدین معناس که از سیم های شاقول برای کنترل این که آیا تجهیزات آسانسور ، بخصوص ریل اسانسور فواصل کافی و صحیح را در سرتاسر چاه با یکدیگر یا بدنه چاه دارند یا خیر ، استفاده می شود.

ریل آسانسور

این کار یکی از اساسی ترین و مهمترین بخش های اجرائی آسانسور است . هدف از شاقول ریزی و ریسمان کشی (قناس گیری) تعیین دقیق ابعاد چاه در سه بعد هماهنگ با تجهیزات آسانسور است و دیگر اینکه موقعیت دقیق ریل اسانسور تعیین شوند.

ریل اسانسور

فواصل سیم های شاقول از دیوارهای جانبی و محل ریلها در تراز کلیه طبقات باید کنترل شوند. در صورتیکه هر گونه جابجائی و تغییرات در عملیات ساختمان نیاز باشد این تغییرات به هماهنگی سرپرست عملیات ساختمانی باید صورت بگیرد. برای کنترل گونیا بودن  ریل اسانسور، اندازه های چاه و قناس گیری چاه آسانسور به روشهای زیر می توان اشاره کرد:

الف) برای کنترل گونیائی چاه با اندازه گیری فواصل لبه های کنار چاه از محور ستون هام ساختمانی به کمک سیم شاقول و یا با استفاده از کوچکترین اندازه در هر مقطع از طبقات می توان عمل کرد.

برای این منظور نقشه اولیه ای از ابعاد چاه قبل از شروع به نصب تجهیزات توسط نقشه کش آسانسوری تهیه می گردد. ابعاد و اندازه در این نقشه از نقشه سازه طرح یا برداشت مستقیم از محل در ساختمان صورت می گیرد. این نقشه پس از کنترل در محل مبنای راهنمای نصب و نقشه نهائی برای کمک به نصاب خواهد بود. هر چند این نقشه از ابعاد و اندازه های واقعی چاه تهیه شده است ولی نصاب باید حتما در محل پروژه آنرا قبل از اجراء کنترل کند. این کنترل با انداختن یک یا دو سیم شاقول از بالای چاه در فاصله ۴۵ سانتی متری از دیوار آن و اندازه گیری و کنترل فاصله در هر یک از طبقات صورت می گیرد.

از بازشوهای چاه در تراز طبقات در محل های اندازه گیری آنها در چاه و در داخل چاهک و بالاسری، مقادیر انحراف مشخص خواهد شد. پس از اندازه گیری و یادداشت کردن آنها در جدول مربوطه، کوچکترین اندازه در هر مقطع ابعاد چاه را تعیین خواهند کرد.

ریل آسانسور

ب)  ضخامت دیوار و سطوح تمام شده آن می تواند تاثیر زیادی در اندازه گیری فواصل داشته باشد. در صورتیکه هیچ گونه طرحی مانند سنگ مرمر، چوب های تزئینی روی دیوار و غیره در کار ساختمانی مشخص نباشد کلیه هماهنگی های لازم باید با ناظر ساختمانی و طراح أن صورت گیرد.

ج ) در بعضی از موارد قاب دور درب چاه آسانسور قبل از اجرای آسانسور بنا می شود، هرچند این کار مطلوب نیست، در این صورت باید از شاقول بودن درب های ورودی طبقات با یکدیگر اطمینان حاصل شود. برای این منظور باید از سیم های شاقول خاص دربها و کنترل آنها در طبقات استفاده شود.

ریل آسانسور

برای تعیین محل چاه و موقعیت ریلهای آسانسور، نصاب نیازمند به نقطه مرجع و شاخص اندازه هاست. معمولا از ستونهای مرکزی ساختمان و نزدیکترین آنها به چاه آسانسور استفاده می شود.

ریل اسانسور

نصب ریلهای راهنمای آسانسور اولین مرحله ی نصب و راه اندازی آسانسور است.

در آسانسورهای کششی سیستم تعادل به گو نه ای است که کابین و وزنه ی تعادل در خلاف جهت یکدیگر حرکت می نمایند. اگر کابین به سمت بالا حرکت نماید، وزنه تعادل به سمت پایین حرکت می کند و بالعکس. از این رو کابین و قاب وزنه نیازمند سیستمی هستند که در مسیر تعیین شده با حداقل تکانه های افقی (در دو جهت: عقب-جلو و چپ-راست)حرکت نمایند تا حداقل کیفت حرکت (علی الخصوص برای کابین) تأمین گردد. محاسبات ریل (Guide Rails Calculations) تعیین می کند که چه نوع ریلی برای کابین و چه نوع ریلی برای قاب وزنه استفاده گردد و همچنین طراحی آسانسور (Elevator Designation) معین می سازد که ریلهای با چه آرایشی در چاه آسانسور نصب گردند.

بنابر این علل استفاده ریل در سه مورد ذیل خلاصه می شود:

• هدایت و راهنمایی حرکت کابین و کادر وزنه تعادل در راستای حرکت عمودی

ریل آسانسور

• ممانعت از نوسانات افقی کابین به دلیل نیروهای واردۀ خارج از مرکز

• تحمل وزن کابین در هنگام عملکرد ترمز ایمنی (پاراشوت)

ریلها حساس ترین قطعات مکانیکی آسانسور هستند که دقت در حمل و نقل ، نصب و نگهداری آنها حائز اهمیت است. هر ریل دارای مشخصات فنی و جدول ویژه ای است که پارامترهای ابعادی مقاطع ، خواص فیزیکی و ... ریل را مشخص می سازد، چنانچه دقت کافی در مراحل پیش از نصب ریل آسانسور لحاظ نگردد، کیفیت حرکتی آسانسور به طور قابل ملاحظی افول خواهد نمود

نوع و سایز ریل راهنما

قطعا اولین سوالی که در ذهن پیش از نصب ریل راهنمای آسانسور پیش می آید این است که چه نوع ریلی و با چه سایزی باید تهیه نمود.

• جنس ریلهای آسانسور باید از فولاد ST-37 ساختمانی باشد و حتما باید سطح آن کاملا صیقلی و بدون هیچگونه تاب و انحنا بوده و از جنس مرغوبی باشد

• ریل T5 بعنوان ریل راهنمای وزنه تعادل آسانسور

• ریل T9 برای آسانسور 5 الی 10 توقف و ریل T16 برای آسانسورهای بالاتر از 10 توقف بعنوان ریل راهنمای کابین آسانسور

• با توجه مشخصات کاتالوگ ریل ها باید توجه کنید که عدد تنش کششی ریل بین 370 الی 520 نیوتن بر میلیمتر مربع باشد

نحوه نصب ریل و براکت نگهدارنده

ریل آسانسور

در ابتدا توجه کنید که ریل های آسانسور توسط صفحاتی بنام پشت بند ریل به یکدیگر متصل می گردند و همچنین توسط لوازمی بنام براکت بین دیوار و آهنکشی محکم می شوند. برای اینکه اتصال ریل های راهنمای آسانسور کاملا یکنواخت و دقیق باشد در یک سر ریل شیاری سراسری تعبیه شده است و همچنین در سمت دیگر ریل راهنما زبانه ای به اندازه شیار سمت دیگر وجود دارد که بعنوان راهنمای نصب ریل عمل کرده و با توجه به آن کافیست دو ریل را روی هم قرار داد و کاملا به صورت نر و مادگی در هم فرو رفته و ریل ها بصورت دقیق روی هم قرار میگیرند. همچنین در قسمت انتهایی دو سر ریل راهنمای آسانسور یعنی در محل اتصال پشت بند به ریل راهنما ، کاملا توسط کارخانه تراشکاری و صیقلی شده است تا دقیقا ریل بتواند با پشت بند ریل منطبق شود.

برای نصب ریل های راهنمای آسانسور طبق شکل های فوق ابزارها و قطعات خاصی مورد نیاز است که بشرح زیر است:

• براکت اصلی بین دیوار یا آهنکشی و براکت تکمیل دهنده (قابل ریگلاژ)

• براکت ریل راهنما

• لقمه نگهدارنده ریل (کلمپ ریل)

• ریل های راهنمای آسانسور

ریل اسانسور

نحوه تنظیم نصب براکت و ریل

• مرحله 1: نقطه مركزی براكت در نظر گرفته و همچنین بر اساس خط تراز ( شاقول ) ریلهای راهنما ، بخش ثابت نگهدارنده راهنما یعنی قسمت اتصال براکت به دیوار را نصب می کنیم.

• مرحله 2: بخش نگهدارنده براکت ریل راهنما را در بتون دیوار محكم ببندید و کاملا سفت نمایید.

• مرحله 3: واشرهای تنظیم كننده ( Adjustment Washers ) را ببندید.

• مرحله 4: گیره ریل ( Rail Clip ) را بخوبی نصب کنید و آن را تا جاییکه ریل های راهنمای در طوی اتصال خود محکم شوند سفت کنید.

• مرحله 5: پیچ های پشت بند ریل را محکم ببندید و با چکش ضربه هایی بزنید که از سفت بودن انها مطمئن شوید....

تمام ریل های اسانسور بر اساس استاندارد میباشد
ریل آسانسور

سرویس شیندلر به شما کمک می کند تا اطمینان حاصل کنید که آسانسور و پله برقی شما همیشه در دسترس هستند. تکنسین های بسیار آموزش دیده، که توسط یک شبکه جهانی از کارشناسان تعمیر و نگهداری پشتیبانی می شوند، برای کاهش تماس های خدمات و حفظ تجهیزات شما در حال کار هستند. اگر به خدمات فوری نیاز دارید، با خط خدمات 24 ساعته ما تماس بگیرید
 
 
خدمات آسانسور ما ستون فقرات سازمان ما است.
 ما به رعایت اصولی که شرکت ما بر اساس آنها بنا نهاده شده است، افتخار می کنیم و سطحی از مراقبت و توجه شخصی که از صنعت ما دور شده است، ایجاد شده است.
یک قرارداد تعمیر و نگهداری آسانسور با کیفیت باید با در نظر گرفتن طرح کنترل تعمیر و نگهداری (MCP) طراحی شود. همچنین باید اطمینان حاصل شود که آسانسورهای شما: مسافران خود را ایمن نگه دارید از کدهای قابل اجرا پیروی کنید بازرسی های دولتی مورد نیاز را بگذرانید از تعمیرات پرهزینه و ریل آسانسور تعویض قطعات خودداری کنید
 

ویژگی ها

ویژگی های ریل های راهنما :
ریلها بنا به استفاده به (T5،T9،T16) نامگذاری میگردند.  لازم به ذکر است نحوه نامگذاری ریل ها در ایران با سایر کشورها و برند های مطرح متفاوت می باشد.
ریل ها عموما 5 متر طول دارند که در ابتدا و انتهای آنها چهار سوراخ جهت اتصال ریلها به همدیگر و جود دارد. ریل را به وسیله ی هشت عدد پیج و یک صفحه (پشت بند) که ضخامتش با ریلها یکسان میباشد متصل می شود.